Станция «Мичуринский проспект» Солнцевской линии

Можно сказать, что станция «Мичуринский проспект» почти готова. Остались лишь небольшие детали. Давайте посмотрим на эту красивую и необычную станцию Московского метрополитена.

1. Во всю идет благоустройство территории.

2. Бытовой городок строителей демонтирован и идет восстановление парка.

3. Турникеты уже готовы.

4. Эскалаторный марш на станци.

5. Платформа. Слева стеклянная стена в парка. Очень странное ощущение, когда спускаешься вниз по эскалатору и все равно есть окно на улицу. А по центру новое требование пожарников. дин люк из подплатформенных помещений должен иметь выгородку, чтобы он мог гарантированно открыться изнутри.

6. Противопожарная штора на выходе. Она отсекает дым, который скапливается в верхней части.

7. Платформа станции.

8. Оформление станции содержит отсылки к деятельности биолога Ивана Владимировича Мичурина, в честь которого был назван проспект, давший имя станции. Грани колонн украшены силуэтами цветущих ветвей и плодов. В отделке станции использованы гранит, глазурованная керамика, стекло, сталь, алюминий.

9. Очень необычный проект для Москвы.

10. У нас это первая полуподземная станция.

11. Из-за перепада рельефа было принято решение сделать станцию полуподземной.

12. Спуск из вестибюля на платформу станции.

13. Так как бытовой городок разобран, то штаб переехал в надземный переход.

14. Переход объединяет выход в город ко второму вестибюлю, переход на будущую станцию «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии и просто наземный переход.

15. Готовый фасад станции и котлован одноименной станции Большой кольцевой линии.

16. Станцию на БКЛ строит китайская компания CRCC.

.::кликабельно::.

17. Отсюда стартуют щиты, которые пройдут под существующей станции (в конструкции свайного поля там предусмотрено место для них).

18. Надземный пешеходный переход.

19. ТПП — тягово-понизительная подстанция.

20. И уже традиционный вид сверху.

21. Котлован станции на БКЛ.

22. Все вместе — две станции.

23. Вид на парк 🙂

24. Большое спасибо Лидии и строительной компании ИБТ за прекрасную экскурсию 🙂

Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой» и CRCC и другими.